ARGENTINA ROMPIÓ EL RÉCORD HISTÓRICO DE PRODUCCIÓN DE PETRÓLEO DE LA MANO DE VACA MUERTA; POR MATÍAS DEL POZZI

ARGENTINA ROMPIÓ EL RÉCORD HISTÓRICO DE PRODUCCIÓN DE PETRÓLEO DE LA MANO DE VACA MUERTA; POR MATÍAS DEL POZZI

De la mano de los desarrollos masivos en Vaca Muerta, Argentina escribió una nueva página en su historia energética y rompió el récord absoluto de producción de petróleo. Se trata de una marca que se sostenía vigente hace 27 años y parecía un techo imposible de perforar. 

Según informó el Gobierno nacional, en octubre todos los yacimientos del país alcanzaron en conjunto los 859.500 barriles de petróleo por día. Con este hito histórico el país superó la vieja marca de mayo de 1998 cuando la extracción había tocado un máximo de 859.300 barriles por día. 

De esta forma la industria logró superar aquel techo tras casi tres décadas de espera y con un escenario productivo totalmente diferente. La clave de este crecimiento explosivo es indiscutiblemente el Sheil Oil. Los datos oficiales marcan que Vaca Muerta representó 2 de cada 3 barriles producidos en el país. 

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FLAVIA ROYÓN: «YO NO COMPARTO LOS SUBSIDIOS GENERALIZADOS»

FLAVIA ROYÓN: «YO NO COMPARTO LOS SUBSIDIOS GENERALIZADOS»

En el marco de las proyecciones que adoptará el Gobierno en materia de subsidios y aumentos en las tarifas de energía, la senadora Flavia Royón, Senadora Nacional por Salta y ex secretaria de Energía y Minería de la Nación, advirtió que “todavía no está resuelta la hoja de ruta” en relación al tema tarifario y sostuvo que, más allá de la discusión coyuntural, resulta igual o más importante avanzar hacia una matriz energética más competitiva.

En diálogo con Victoria Terzaghi y Ariel Cohen en Cosechas y Negocios, por Radio con Vos, Royón afirmó no estar de acuerdo con los esquemas generalizados de subsidios y remarcó la necesidad de avanzar hacia un sistema focalizado, que contemple las diferencias climáticas y socioeconómicas del país. “Yo no comparto los subsidios generalizados; sí los subsidios con mayor tope de acuerdo a las zonas climáticas”, afirmó.

En este marco, la senadora nacional por Salta subrayó que no es el mismo requerimiento energético el de una persona que vive en la Patagonia que el de alguien que reside en Córdoba. En ese sentido, planteó que el Estado debe concentrar el esfuerzo en quienes realmente lo necesitan, incorporando una mirada específica que contemple tanto la realidad bioclimática como la situación socioeconómica de cada región.

La senadora también señaló que resulta complejo establecer con precisión cuánto aumentarán las tarifas, ya que el precio de la energía varía a lo largo del año. “En verano el precio de la energía tiene un valor y si tu cobertura es un porcentaje, no es lo mismo ese porcentaje sobre el precio de la energía en julio”, explicó. De esta forma, dejó en claro que el nivel de cobertura del subsidio no equivale necesariamente a un precio estable a lo largo del tiempo, lo que suma incertidumbre para los usuarios en un contexto de transición hacia un nuevo esquema tarifario.

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DANIEL ROSATO: «TENEMOS PROPUESTAS PARA TRATAR CON EL GOBIERNO, PERO NADIE NOS RECIBE»

DANIEL ROSATO: «TENEMOS PROPUESTAS PARA TRATAR CON EL GOBIERNO, PERO NADIE NOS RECIBE»

Daniel Rosato, empresario industrial, Presidente de Industriales Pymes Argentinas (IPA) y Vicepresidente de la Unión Industrial de Berazategui, alertó sobre el cierre creciente de fábricas y reclamó que el Gobierno reciba a las Pymes para discutir medidas de competitividad.

En una semana marcada por el cierre de plantas como Whirlpool, SKF, Cramaco y Essen, Rosato conversó con Marcelo Veneranda en El que calla otorga para analizar la situación crítica del sector y el impacto del aumento de importaciones en la industria nacional.

El empresario advirtió que “noviembre es un mes difícil” porque la economía atraviesa “un proceso recesivo que está en aumento”. Según explicó, la apertura comercial generó una dinámica que termina golpeando a las fábricas locales: “Las importaciones aumentaron un 34% contra un 17% de las exportaciones, y esta apertura complica la producción nacional”.

En referencia al panorama dentro de IPA, Rosato señaló que la incertidumbre es total: “Tenemos muchas empresas que están esperando para ver si continúan o dejan. Hay empresas que no pueden aguantar la falta de financiamiento, cuando tenés que pagar salarios produciendo a menos de la mitad”, expresó, y resumió la situación con crudeza: “Los números no cierran”.

De cara a los próximos meses, Rosato fue contundente: “De acá a marzo la situación va a empeorar y mucho. Si la situación no se revierte, necesitamos cambios que generen competitividad para la industria en el país”.

Consultado por las causas de fondo, el empresario habló de un problema estructural: “La raíz es que tenemos altos costos. Somos caros en dólares, con costos impositivos, energéticos, y laborales que no hacen a la competitividad”. Sumó además la presión de impuestos distorsivos como Ingresos Brutos o el Impuesto al Cheque.

En ese marco, cuestionó que el Gobierno aún no los haya recibido: “Pedimos reunión y no la estamos teniendo. Es un error del Gobierno que no nos reciba”, enfatizó. Rosato explicó que IPA elaboró un proyecto alternativo al RIGI: “Armamos un proyecto que se llama RIPI, como el RIGI pero para las Pymes. Queremos tratarlo con el Gobierno, pero nadie nos recibe”.

Respecto del cuadro general, consideró que los problemas no afectan solo a las pequeñas y medianas empresas: “Las grandes empresas también están con problemas. Hay sectores muy castigados y eso genera un efecto dominó en toda la industria”. Y advirtió que la caída de actividad tendrá consecuencias fiscales: “Al Gobierno le cae la recaudación por la caída del mercado interno. Si cierran fábricas, hay más despidos y cae el consumo”.

En ese sentido, planteó que la prioridad debe ser reactivar el mercado interno a través de la producción: “Tenemos que pensar cómo motorizar la producción nacional. Hay que hacer lo que hace EE.UU.”, dijo, recordando que “Trump aumentó aranceles para defender su industria” ante la competencia china. “Es imposible competir con un país que subsidia sus producciones. China ya se autoabastece y subsidia lo que exporta”, advirtió.

 

Sobre el capítulo laboral, Rosato también reclamó previsibilidad: “La industria necesita seguridad jurídica. Un empleador tiene que tomar a un trabajador sin pensar que va a tener problemas el día de mañana” Por eso, sostuvo que “hay que bajar los costos laborales, que son las cargas sociales”.

“Lo que una Pyme necesita es financiamiento: oxígeno para pagar salarios y aguinaldos. Un crédito blando, no al 40%”, sintetizó.

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CARLOS D’ALESSANDRO: «MILEI VINO A HACER UN SERVICE TÉCNICO AL PAÍS QUE TERMINA EN DICIEMBRE DEL 27, HAY QUE BUSCAR QUIÉN CONTINÚE»

CARLOS D’ALESSANDRO: «MILEI VINO A HACER UN SERVICE TÉCNICO AL PAÍS QUE TERMINA EN DICIEMBRE DEL 27, HAY QUE BUSCAR QUIÉN CONTINÚE»

En esta edición de El que calla otorga  conversamos con Carlos D’Alessandro, diputado nacional por San Luis que llegó al Congreso por La Libertad Avanza pero que recientemente rompió con el oficialismo libertario para integrarse al bloque Coherencia, un espacio alineado con los gobernadores del norte. Tras renunciar a su banca nacional para asumir como legislador provincial, D’Alessandro analizó el escenario político, el rumbo económico del Gobierno y la necesidad de construir una alternativa federal de cara a 2027.

En diálogo con  Marcelo Veneranda, D’Alessandro explicó las razones de su salida de la Cámara baja: «Muchos me preguntan por qué renuncio cuando me quedaban dos años, y creo que es una demostración de que no hace falta un cargo nacional para acompañar un armado federal que creemos posible”, sostuvo. Según afirmó, su decisión está vinculada a la construcción de un proyecto político con eje en las provincias, “la verdadera locomotora del país”.

Al analizar la situación interna de La Libertad Avanza, el dirigente cuestionó el giro del oficialismo respecto de su discurso de campaña. “LLA empezó a romper sus promesas del 23, que hablaban de ir contra la casta y favorecer a los argentinos de bien. Hoy esos argentinos están perdiendo trabajo, poder adquisitivo e independencia económica”. En ese sentido, remarcó que la incorporación de nuevos actores al oficialismo terminó generando tensiones internas: “Se sumaron personas que no estaban en el proyecto original que promocionaba Milei y ya no nos sentíamos cómodos”.

En referencia al clima político general, D’Alessandro señaló que el triunfo de Milei respondió a la falta de una alternativa no kirchnerista: “LLA ganó porque sigue faltando una opción clara. La cura a los problemas fue Milei, pero ahora necesitamos construir una oferta política con equilibrio fiscal pero también con argentinos incluidos”.

Mirando hacia adelante, D’Alessandro destacó el rol de los gobernadores del norte y su armado federal: “Intentamos plantear una nueva Argentina que recupere el norte. La relación entre los gobernadores nos da mucha expectativa para empezar a caminar hacia 2027”. En ese contexto, cuestionó la falta de respuesta del Gobierno nacional hacia las provincias: “Hay muchas promesas incumplidas, y eso impulsa la unidad”.

“Milei vino a hacer un service técnico al país que termina en diciembre del 27; hay que buscar quién continúe”, sentenció.

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MÁS VUELOS DESDE CHILE Y BRASIL: BARILOCHE ACELERA SU ESTRATEGIA PARA 2026

MÁS VUELOS DESDE CHILE Y BRASIL: BARILOCHE ACELERA SU ESTRATEGIA PARA 2026

Con la mirada puesta en la próxima temporada de verano, el secretario de Turismo de Bariloche, Sergio Herrero, aseguró que la ciudad se prepara para recibir a turistas nacionales y extranjeros con una oferta amplia y diversa en materia de alojamiento, gastronomía y actividades.

 

“Lo primero que tenés que hacer es bucear un poquito en las redes”, señaló al referirse a la búsqueda de opciones, y detalló que actualmente hay alrededor de 30.400 plazas disponibles. “Tenés lugares muy caros como apartamentos muy accesibles también. Podés arrancar por 70.000 pesos un departamento donde pueden pagar dos o tres personas”, destacó en diálogo con Ariel Cohen y Victoria Terzaghi en Cosechas & Negocios, por Radio con Vos.

En el plano gastronómico y recreativo, Herrero subrayó que también existe una gran variedad de alternativas. “Podés comer por 35.000 pesos, hacer excursiones muy baratas con ascensos muy accesibles, por ejemplo Campanario, Cerro Otto o moverte en lo urbano. O podés tomar el té en una casa de té donde vale 100 dólares la tarde de té para tres personas”, explicó.

Otro punto clave de la estrategia turística para 2026 será la conectividad del aérea. El funcionario indicó que ya hay promociones activas y tarifas competitivas, especialmente a través de aerolíneas de bajo costo. “Hay muchas promociones de aviones con vuelos muy accesibles, hay dos o tres compañías low cost que lo están haciendo y Aerolíneas en cualquier momento lo va a tener que hacer”, sostuvo. En el plano internacional, confirmó vuelos directos desde Chile: “Nosotros tenemos asegurados con dos compañías chilenas que a partir de diciembre vuelen de Santiago a Bariloche en vuelo directo, y esto se combina con mucha gente de Brasil, porque el brasilero también ha descubierto Bariloche en el verano”.

Además, Herrero mencionó avances para fortalecer la conectividad con el sur de Chile. “Hace poco estuvimos con la gente de Puerto Montt y ellos tienen un vuelo previsto Puerto Montt–Bariloche, pero no lo pueden sacar todavía porque falta un escáner en el aeropuerto. El intendente Walter Cortés ofreció comprárselo para que esa ruta se concrete”, concluyó.

 

 

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CESAR BERBEL: «CADA INDUSTRIA TIENE SU NIVEL DE RIESGO, LA IDEA ES MINIMIZARLO SIN IMPORTAR EL TAMAÑO DE LA EMPRESA»

CESAR BERBEL: «CADA INDUSTRIA TIENE SU NIVEL DE RIESGO, LA IDEA ES MINIMIZARLO SIN IMPORTAR EL TAMAÑO DE LA EMPRESA»

La explosión en una fábrica de Ezeiza fue de una magnitud altísima y se convirtió en un suceso que conmovió al país.

 

 

 

En esta edición de Ya no hay vuelta atrás  conversamos con un especialista en seguridad laboral, Jefe de Formación y Desarrollo en Libus Latam

 

 

 

En diálogo con Claudio Gurmindo y Fernando Heredia, César explicó las causas de este incidente: “Cualquier accidente siempre tiene un error humano detrás. Puede haber algún desperfecto pero también implica falta de mantenimiento”.

 

 

 

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