COMBUSTIBLES: EL DILEMA ENTRE EL PRECIO, EL CONFLICTO DE ORMUZ Y LA SUBA DE IMPUESTOS; POR VICTORIA TERZAGHI

COMBUSTIBLES: EL DILEMA ENTRE EL PRECIO, EL CONFLICTO DE ORMUZ Y LA SUBA DE IMPUESTOS; POR VICTORIA TERZAGHI

En una nueva columna en Asuntos PúblicosVictoria Terzaghi analizó cómo la escalada del conflicto en Medio Oriente y el recrudecimiento de las tensiones comerciales impulsadas por Estados Unidos volvieron a sacudir al mercado internacional del petróleo, con posibles consecuencias sobre los combustibles y la economía argentina.

Según explicó, el escenario internacional atraviesa un momento de máxima incertidumbre. El precio del crudo volvió a ubicarse cerca de los 100 dólares por barril y algunos analistas incluso proyectan que podría alcanzar los 200 dólares si la guerra continúa escalando. Terzaghi advirtió que, detrás del conflicto entre Estados Unidos e Irán, también se juega una disputa estratégica que involucra a otras potencias como China y Rusia, mientras la industria armamentística y los intereses energéticos profundizan la complejidad del escenario.

La periodista señaló que este contexto también repercute en la Argentina. Recordó que desde abril YPF mantiene un esquema para amortiguar las variaciones internacionales del precio del petróleo, lo que permitió sostener relativamente estables los valores de los combustibles. Sin embargo, explicó que la continuidad de la guerra retrasó las expectativas de una baja en los surtidores. A eso se suma otro factor: durante el congelamiento aumentaron en tres oportunidades los impuestos a los combustibles, incrementos que todavía no fueron trasladados al precio final.

En ese contexto, Terzaghi advirtió que, cuando finalmente se normalice el mercado y el precio internacional del petróleo permita una reducción en los combustibles, esa baja podría verse compensada por la actualización impositiva acumulada durante los últimos meses. De este modo, concluyó, la evolución del conflicto internacional seguirá siendo una variable clave para anticipar qué ocurrirá con los precios de la energía en la Argentina.

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¿POR QUÉ FALTA GAS EN PLENA OLA POLAR?; POR VICTORIA TERZAGHI

¿POR QUÉ FALTA GAS EN PLENA OLA POLAR?; POR VICTORIA TERZAGHI

En una nueva columna en Asuntos PúblicosVictoria Terzaghi analizó las dificultades que volvieron a aparecer en el abastecimiento de gas en distintos puntos del país en medio de la ola de frío, pese al fuerte crecimiento de la producción de Vaca Muerta.

Según explicó, el problema no radica en la falta de gas, sino en las condiciones comerciales y regulatorias del sistema. Mientras el consumo residencial se dispara por las bajas temperaturas, muchas industrias y estaciones de GNC con contratos interrumpibles son las primeras en sufrir cortes para priorizar el abastecimiento domiciliario.

La periodista también señaló que las distribuidoras suelen contratar el volumen previsto para un invierno normal y que, cuando el consumo supera esas estimaciones, recurren a cláusulas contractuales que les permiten restringir el suministro a determinados usuarios. En paralelo, algunas regiones del país, como el norte, continúan dependiendo de importaciones para cubrir la demanda.

En ese contexto, Terzaghi sostuvo que la Argentina cuenta hoy con suficiente producción de gas, pero que el desafío pasa por mejorar la planificación y el funcionamiento del sistema para evitar que estos problemas vuelvan a repetirse cada vez que llegan las temperaturas extremas.

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¿EL ORO NEGRO LE GANA AL CAMPO? CON VACA MUERTA COMO MOTOR, ARGENTINA EXPORTÓ MÁS PETRÓLEO QUE SOJA Y MAÍZ EN PLENA COSECHA GRUESA; POR VICTORIA TERZAGHI

¿EL ORO NEGRO LE GANA AL CAMPO? CON VACA MUERTA COMO MOTOR, ARGENTINA EXPORTÓ MÁS PETRÓLEO QUE SOJA Y MAÍZ EN PLENA COSECHA GRUESA; POR VICTORIA TERZAGHI

En una nueva columna en Asuntos PúblicosVictoria Terzaghi analizó un dato que marca un cambio histórico para la economía argentina: por primera vez, el petróleo se convirtió en el principal producto de exportación del país, superando incluso a la soja y al maíz en plena cosecha gruesa.

Según explicó, este fenómeno responde a una combinación de factores. Por un lado, el aumento internacional del precio del crudo impulsado por el conflicto en Medio Oriente. Por otro, el fuerte crecimiento de la producción de Vaca Muerta, que viene incrementando de manera sostenida los volúmenes disponibles para exportar.

La periodista también destacó la apertura de nuevos mercados durante los últimos meses. El ingreso del petróleo argentino a destinos asiáticos como China y Tailandia permitió ampliar significativamente las ventas al exterior y alcanzar un récord cercano a los 400 mil barriles exportados por día.

En ese contexto, Terzaghi señaló que el cambio no se refleja solamente en mayo: en el acumulado del año el petróleo ya desplazó a los principales productos agropecuarios y se consolidó como el mayor generador de exportaciones del país.

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BIOCOMBUSTIBLES: ¿CÓMO ES LA REFORMA CON LA QUE EL GOBIERNO BUSCA ABRIR EL MERCADO?

BIOCOMBUSTIBLES: ¿CÓMO ES LA REFORMA CON LA QUE EL GOBIERNO BUSCA ABRIR EL MERCADO?

En una nueva columna en Asuntos PúblicosVictoria Terzaghi  analizó el debate que comienza a tomar fuerza en el Senado alrededor de los proyectos para reformar el régimen de biocombustibles.

Según explicó, actualmente existen cinco iniciativas en discusión que apuntan, con distintos matices, a modificar los porcentajes de corte obligatorio de bioetanol y biodiésel que se mezclan con los combustibles tradicionales.

La periodista señaló que detrás de la discusión aparecen intereses contrapuestos entre las petroleras, las provincias productoras y las empresas vinculadas al sector agroindustrial. También advirtió que uno de los temores que sobrevuela el debate es el posible impacto sobre el precio final de los combustibles que pagan los consumidores.

Sin embargo, destacó que la apuesta del Gobierno va en otra dirección: avanzar hacia un esquema de mayor competencia y menor intervención estatal en la fijación de precios. En ese marco, una de las novedades es el concepto de “postgeneración”, que permitiría a las petroleras producir sus propios biocombustibles a partir de materias primas propias, sin necesidad de comprarlos a terceros.

Según explicó Terzaghi, este punto genera fuertes tensiones dentro del sector y promete convertirse en uno de los ejes centrales de la discusión legislativa en los próximos meses.

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AVANZA EL RECORTE DE ZONA FRÍA EN EL CONGRESO; POR VICTORIA TERZAGHI

AVANZA EL RECORTE DE ZONA FRÍA EN EL CONGRESO; POR VICTORIA TERZAGHI

En una nueva columna en Asuntos PúblicosVictoria Terzaghi analizó la media sanción que obtuvo en Diputados el proyecto impulsado por el Gobierno para modificar el régimen de Zona Fría, un sistema que hoy alcanza a más de 4 millones de hogares con descuentos en las tarifas de gas.

Según explicó, el debate estuvo atravesado por cierta confusión alrededor del concepto de subsidio. Originalmente, el esquema funcionaba a través de un fondo fiduciario financiado por todos los usuarios del sistema, destinado a asistir a unas 900 mil familias de las provincias más frías del país con descuentos de hasta el 50% en la tarifa.

Sin embargo, en 2021 el régimen se amplió e incorporó a cerca de 3 millones de usuarios más en provincias y ciudades como Córdoba, Santa Fe y Mar del Plata. Allí, señaló Terzaghi, el esquema empezó a cambiar: el fondo dejó de alcanzar y el Estado comenzó a aportar recursos para sostenerlo.

La periodista también destacó que el actual Gobierno incrementó el porcentaje que todos los usuarios pagan para financiar ese fondo, llevándolo del 4% al 7,5% en las boletas. En ese contexto, planteó que el problema pasa por cómo se distribuye el beneficio: “Una cosa es asistir a una familia humilde de la Patagonia y otra muy distinta es subsidiar una casa de alquiler en Mar del Plata”, sintetizó.

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