En esta edición de El que calla otorga conversamos con Gabriel Katopodis, ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires y ex intendente de San Martín, quien participó de la movilización de intendentes de todo el país frente al Ministerio de Economía para reclamar por el recorte de fondos y la paralización de la obra pública.
En diálogo con Marcelo Veneranda, Katopodis puso el foco en el uso del impuesto a los combustibles, que —según explicó— tiene como destino el mantenimiento de rutas y caminos. “El Gobierno viene recaudando ese impuesto pero no hizo una sola obra en dos años y medio”, afirmó, y advirtió que ya se acumulan cerca de 6 billones de pesos que no fueron destinados a su finalidad. «Esto deriva en un deterioro grave de la infraestructura vial, especialmente en pequeñas localidades donde las rutas son clave para la vida cotidiana», advirtió.
En ese sentido, remarcó que la falta de mantenimiento no solo afecta el presente, sino que encarece el futuro. “Por cada peso que no invertís en mantenimiento, después tenés que gastar cuatro para reconstruir”, explicó, y alertó que el país se encamina a un escenario donde habrá que rehacer rutas enteras con costos mucho más elevados.
Más allá de la cuestión puntual, Katopodis vinculó este reclamo con el rumbo general del Gobierno. Señaló que el ajuste recae principalmente sobre trabajadores y clase media, mientras que otros sectores no hacen un esfuerzo proporcional. “No hay manera de que Argentina se desarrolle sin inversión sostenida”, sostuvo, y cuestionó que la gestión nacional se haya concentrado exclusivamente en la macroeconomía sin atender el resto de las áreas y logrando malos resultados.
Por último, planteó que la sociedad votó un cambio para mejorar su calidad de vida, algo que hoy no está ocurriendo.
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